近日，中央政府通过《党政机关厉行节约反对浪费条例》（以下简称《条例》），对今年“******”期间代表们提出的“公务车改革”作出回应。

　　当然，这不是专门针对公务车的回应，《条例》对党政机关经费管理、国内差旅、因公临时出国（境）、公务接待、公务用车、会议活动、办公用房、资源节约作出全面规范。

　　至于“公务车”，《条例》明确要求，党政机关要坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，保障公务出行，降低行政成本，建立符合国情的新型公务用车制度。

　　更具体的规定是：改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。取消的一般公务用车，采取公开招标、拍卖等方式公开处置。适度发放公务交通补贴，同时要求“不得以车改补贴的名义变相发放福利。

　　在10月29日召开的中共中央政治局会议上，该《条例》经过审议并获同意印发，11月25日，正式向社会公布。

　　开支巨大、公车私用、超编超配、摊派浪费、使用效率低……“公务用车”近年来一直饱受社会各界诟病，与“公款吃喝”、“公费出国”并列为“三公”消费，而且大量公车的存在。